Transnordestina: 34 mil toneladas de trilhos começaram a desembarcar no Pecém
Trinta e quatro mil toneladas de trilhos da ferrovia Transnordestina, atualmente em execução simultânea de 326 quilômetros (km) no Ceará, chegaram na sexta-feira, 20 de fevereiro, ao Porto do Pecém.
O local é a última ponta do projeto conduzido pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), por meio da Transnordestina Logística S.A. (TLSA). A outra parte, ou o início das obras, fica em Eliseu Martins (PI).
O carregamento ainda é conduzido nesta semana e desembarca no terminal portuário cearense aos poucos.
Os dados foram confirmados nesta terça-feira, 24 de fevereiro, antes da cerimônia de balanço dos dados do Complexo Industrial e Portuário do Pecém, em São Gonçalo do Amarante.
Situação da Transnordestina no Ceará.
Atualmente, a proposta é que mais de 100 quilômetros dos atuais 326 km em obras da Ferrovia Transnordestina devem ser concluídos no Ceará até abril. A informação foi divulgada por Tufi Daher, presidente do Grupo CSN.
Considerado o principal projeto estruturante do Governo Federal para o Nordeste, a linha de trem é uma iniciativa do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR).
O empreendimento busca consolidar uma nova rota logística ligando o Porto do Pecém, no Ceará, ao Porto de Suape, em Pernambuco, além de integrar o cerrado do Piauí.
Porém, a rota até Pernambuco não consta no projeto do CSN e faz parte da meta do Governo Federal.
Em sua manifestação, o executivo também destacou os impactos econômicos e sociais associados ao projeto, especialmente na geração de empregos.
“Todos os lotes contratados e mais de 5 mil empregos diretos e 20 mil no mínimo de indiretos”, afirma.
Atualmente, a Transnordestina já opera no transporte de cargas como milho, milheto, sorgo, calcário agrícola e gipsita.
A ampliação da lista de produtos transportados e a expansão das operações para negócios no Sertão do Araripe já vinham sendo observadas, conforme apontado na coluna do repórter Armando de Oliveira Lima, publicada na quarta-feira, 18 de fevereiro.
Ainda conforme as informações divulgadas, a entrada do calcário agrícola produzido no Sertão do Araripe reforçou o potencial logístico da ferrovia e ampliou a influência da economia cearense na região.
Mesmo em fase de testes, a ferrovia registrou movimentações relevantes. Em dezembro de 2025, por exemplo, foram transportados 20 vagões com mil toneladas de milho entre Bela Vista do Piauí (PI) e Iguatu (CE).
Além dos avanços na infraestrutura e na operação, Daher ressaltou o papel estratégico da ferrovia no desenvolvimento regional, associando o projeto à dinamização de empregos, comércio e serviços ao longo dos trechos atendidos.
Execução das obras da ferrovia Transnordestina no Ceará.
Outro ponto é que os 326 quilômetros finais da Transnordestina no Ceará estão com 80% das obras concluídas e com intervenções simultâneas ativas. O percurso vai de Piquet Carneiro até o Pecém, englobando sete lotes em construção.
Mas considerando tudo que passa pelo território cearense, inclusive a parte já concluída, são 12 trechos, abrangendo 623 km, indo da divisa com Salgueiro, em Pernambuco, até o Pecém, em São Gonçalo do Amarante.
A estimativa, conforme divulgado pelo governador Elmano de Freitas (PT), no dia 30 de janeiro de 2026, é que as construções da fase 1 da ferrovia, que interliga o município de Paes Landim, no Piauí, ao Pecém, sejam finalizadas no primeiro semestre de 2027.
Nas obras dos lotes 9 (Baturité–Aracoiaba) e 10 (Aracoiaba–Caucaia), que foram iniciadas em janeiro pela Agis Construção S.A. e juntas somam uma extensão de 97 km, são aplicados R$ 2 bilhões, por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
Além disso, em vistoria das obras de janeiro, passando pelo lote 5 (Piquet Carneiro–Quixeramobim), com 51 km de extensão, a entrega ficou prevista para abril, pois já se encontrava com a superestrutura em execução.
A expectativa apresentada é que, a cada três a quatro meses, sejam entregues 50 km de trilho no Ceará.
Confira abaixo a situação de cada trecho da Transnordestina no Ceará:
- Trecho Salgueiro – Missão Velha (96 km): Executado
- Lote 1 (50 km de Missão Velha – Lavras da Mangabeira): Executado
- Lote 2 (50 km de Lavras de Mangabeira – Iguatu): Executado
- Lote 3 (50 km de Iguatu – Acopiara): Executado
- Lote 4 (51 km de Acopiara – Piquet Carneiro): Executado
- Lote 5 (51 km de Piquet Carneiro – Quixeramobim): Superestrutura em execução
- Lote 6 (51 km de Quixeramobim – Quixadá): Infraestrutura em execução
- Lote 7 (55 km de Quixadá – Itapiúna): Infraestrutura em execução
- Lote 8 (46 km de Itapiúna – Baturité): Infraestrutura em execução
- Lote 9 (46 km de Baturité – Aracoiaba): Infraestrutura iniciada
- Lote 10 (51 km de Aracoiaba – Caucaia): Infraestrutura iniciada
- Lote 11 (26 km de Caucaia – Pecém): Infraestrutura em execução
O POVO